1. Zastosowanie przekaźników w samochodach
Przekaźniki są szeroko stosowane w samochodach. Jak pokazano na poniższym rysunku, jest to przekaźnik rozładunku X w Volkswagenie. Zacisk "30" jest końcem wejściowym zasilania styku przekaźnika, zacisk "87" jest końcem wyjścia zasilania styku przekaźnika, a zacisk "86" Zacisk jest zaciskiem zasilania cewki, a zacisk "85" jest zaciskiem uziemiającym cewki.
Gdy cewka przekaźnika jest zasilana, prąd przechodzi przez zaciski "86" i "85", aby wzbudzić cewkę. Ze względu na przyciąganie magnetyczne cewki kontakt między zaciskiem "30" a zaciskiem "87" jest zamknięty.
Gdy cewka jest wyłączona, siła magnetyczna cewki również znika, a ruchomy kontakt powróci do pierwotnego położenia pod siłą reakcji sprężyny, tak że kontakt między zaciskiem "30" a zaciskiem "87" zostanie odłączony.
2. Miejsce instalacji
Przekaźnik jest zazwyczaj instalowany w centralnej skrzynce rozdzielczej zasilania, jak pokazano na poniższym rysunku.
