Jaka jest różnica między puszka i RS485?
CAN jest skrótem od Controller Area Network (CAN). Został on opracowany przez niemiecką firmę BOSCH, która słynie z badań i rozwoju i produkcji samochodowych produktów elektronicznych, a ostatecznie stał się międzynarodowym standardem (ISO11898). Jest to jeden z najczęściej używanych autobusów terenowych na świecie. W Ameryce Północnej i Europie Zachodniej protokół magistrali CAN stał się standardową magistrali dla samochodowych systemów sterowania komputerami i wbudowanymi sieciami lokalnymi sterowania przemysłowymi i ma protokół J1939 zaprojektowany specjalnie dla dużych ciężarówek i ciężkich pojazdów maszynowych z CAN jako podstawowym protokołem. W ostatnich latach ceniono jego wysoką niezawodność i dobre możliwości wykrywania błędów, a także było szeroko stosowane w samochodowych systemach sterowania komputerowego i środowiskach przemysłowych o trudnych temperaturach środowiskowych, silnym promieniowaniu elektromagnetycznym i dużych wibracjach.
RS-485 przyjmuje tryb pracy półdupleksowy i obsługuje wielopunktową komunikację danych. Topologia sieci magistrali RS-485 zazwyczaj przyjmuje strukturę typu magistrali z dopasowaniem terminali. Oznacza to, że magistrala jest używana do łączenia każdego węzła szeregowo, a sieci pierścieniowe lub gwiazdowe nie są obsługiwane. rs-485 przyjmuje zrównoważoną transmisję i odbiór różnicowy, dzięki czemu ma możliwość tłumienia zakłóceń trybu powszechnego. Ponadto urządzenie nadawczo-odbiorcze magistrali ma wysoką czułość i może wykrywać napięcia tak niskie, jak 200mv, dzięki czemu sygnał transmisji można odzyskać z odległości wielu kilometrów. Niektóre urządzenia nadawczo-odbiorcze RS-485 modyfikują impedancję wejściową, aby umożliwić maksymalnie 8-krotność liczby węzłów, które mają być podłączone do tej samej magistrali. Najczęstszym zastosowaniem RS-485 jest komunikacja między programowalnymi sterownikami logicznymi w środowisku przemysłowym.
Charakterystyczne porównanie RS-485 i CAN-bus:
