Wydajność mechaniczna odgrywa kluczową rolę w niezawodnościwtyczka lotnicza. Aby wybrać wtyczkę lotniczą odpowiednią dla własnego sprzętu, należy nie tylko wybrać produkt o odpowiednich parametrach elektrycznych, ale także wybrać produkt odpowiedni dla własnego środowiska użytkowania. Te dwie rzeczy muszą się wzajemnie uzupełniać.
Dodawanie siły jest jedną z najważniejszych właściwości mechanicznych funkcji pojedynczego połączenia. Wtyczka lotnicza jest zwykle używana ze sprzętem, a sprzęt często ma pewne wibracje z powodu własnych czynników lub wpływu środowiska, a wibracje te powodująlotnictwokorozji ciernej i korozji ciernej, które mogą poważnie wywołać rezonans korpusu styku i sprzętu, a nawet spowodować uszkodzenie połączenia z powodu zmniejszenia efektywnej powierzchni styku korpusu styku. Wibracje zwiększą również dynamiczną rezystancję styku korpusu styku. W dalszej części wyjaśnimy szczegółowo metodę antywibracyjną wkładania lotniczego.
ThelotnictwoWtyczka nie może być uszkodzona mechanicznie, a standardy wydajności elektrycznej nie mogą być obniżone. Istnieje błędne przekonanie, że podana w specyfikacji ilość podłączeń i odłączeń jest głównie krytyczną wartością uszkodzeń mechanicznych. W rzeczywistości nie jest tak łatwo uszkodzić właściwości mechaniczne. W szczególności korpus styku jest zwykle wykonany ze stopu miedzi, a jego odporność na zużycie jest zwiększona przez galwanizację. Liczba podłączeń i odłączeń jest zwykle krytyczną wartością degradacji wydajności elektrycznej do awarii z powodu niewystarczającego nadciśnienia stykowego, ale ta awaria jest spowodowana przyczynami mechanicznymi, więc klasyfikujemy to jako żywotność mechaniczną.
Cechy wyposażenia elektrycznego wtyczki lotniczej obejmują głównie rezystancję styku, rezystancję uziemienia, rezystancję elektryczną i wytrzymałość na ściskanie. Jego rząd wielkości waha się od setek do tysięcy megaomów. Jak sama nazwa wskazuje, siła wkładania i wyjmowania to siła wkładania i rozdzielania korpusu styku. Wielkość siły wkładania i wyciągania jest określona przez projekt i proces produkcji korpusu styku. Jeśli siła wkładania i wyciągania jest zbyt duża, kołek nie zostanie włożony na miejsce, a część stykowa korpusu styku będzie bardziej zużyta i zdeformowana. Długotrwała eksploatacja doprowadzi do awarii styków; Jeśli siła wkładania i wyjmowania jest zbyt mała, nadciśnienie w części stykowej zmniejszy się, a rezystancja styku odpowiednio wzrośnie. Jeśli parametry elektryczne nie spełniają normy z powodu spadku przewodności, zostanie to również uznane za nieważny kontakt. Według statystyk awaria styku spowodowana siłą wkładania i wyjmowania stanowi 45,1 procent całkowitej awarii korpusu styku złącza lotniczego. Siła wkładania i wyjmowania nie tylko bezpośrednio wpływa na wydajność elektryczną styków wtyczki lotniczej, ale także wpływa na niezawodność produktów z wtyczkami lotniczymi w zakresie wibracji, uderzeń i innych środowisk. To także gwarancja elastycznego i wygodnego użytkowania wtyczki aero przez użytkowników. Im większa liczba rdzeni, tym wyższe wymagania projektowe dotyczące siły wtyku i ciągnienia.
Powyższe jest wprowadzeniem właściwości mechanicznych świec lotniczych. Wtyczki lotnicze mają zwartą konstrukcję. Wymagają mniej miejsca do instalacji, są proste i wygodne w instalacji oraz można je szybko podłączyć i odłączyć. Wszystkie produkty mogą być zgodne z certyfikatem CE. Wszystkie wtyczki lotnicze w Xiamen Kabasi są dostarczane z oryginalnej fabryki, o tej samej jakości i bardziej przystępnej cenie. Kabasi Electric jest wybierany do zakupu złączy, dzięki czemu możesz zagwarantować więcej.
