Wiązka przewodów samochodowych odnosi się do zacisków stykowych (złączy) wytłoczonych z materiałów miedzianych. Po zaciśnięciu przewodów i kabli, są one uszczelniane tworzywem sztucznym za pomocą izolatorów lub metalowych osłon, umieszczane na zewnątrz i łączone z wiązką przewodów, tworząc podłączony element obwodu.
Przewody samochodowe nazywane są również przewodami niskiego napięcia. W przeciwieństwie do zwykłych przewodów domowych, zwykłe przewody domowe są jednożyłowymi drutami miedzianymi o określonej twardości. Wszystkie przewody samochodowe to wielożyłowe, miękkie druty miedziane, niektóre z nich są cienkie jak włosy. Kilka, a nawet kilkadziesiąt elastycznych drutów miedzianych owiniętych jest w plastikowe rurki izolacyjne (polichlorek winylu), które są miękkie i niełatwe do złamania.
Wiązki elektryczne w samochodach mają bardzo rygorystyczne wymagania dotyczące materiałów, w tym ich właściwości elektrycznych, emisji materiałów, odporności na temperaturę itp., które są wyższe niż w przypadku ogólnych wiązek przewodów, zwłaszcza pod względem bezpieczeństwa: ważne komponenty, takie jak układy kierownicze i hamulce.
Miedź:Przewodność elektryczna ustępuje jedynie srebrowi, a przewodność cieplna ustępuje jedynie złotemu i srebrowi; jest odporny na korozję, niemagnetyczny, ma dobrą plastyczność, jest łatwy do spawania i ma szeroki zakres zastosowań. Stopy miedzi poprawiają głównie odporność na zużycie, odporność na korozję oraz właściwości mechaniczne i fizyczne miedzi.
Srebrny:Ma najwyższą przewodność elektryczną i cieplną wśród metali, dobrą odporność na korozję i utlenianie oraz jest łatwy do spawania; stosowany jest głównie do galwanizacji i napawania; stosowany jest głównie do drutu oporowego odpornego na wysoką temperaturę oraz (uwaga: w oparciu o zasadę efektu naskórkowości) jako przewodnik w kablach komunikacyjnych wysokiej częstotliwości.
Aluminium:Jego przewodność elektryczna ustępuje jedynie srebrowi, miedzi i złocie; ma dobrą przewodność cieplną, dobrą odporność na korozję, ogólną wytrzymałość mechaniczną, dobrą plastyczność i mały ciężar właściwy. Jego wadami są niska wytrzymałość na rozciąganie i trudność w spawaniu. Stopy aluminium poprawiają głównie wytrzymałość mechaniczną, odporność cieplną i spawalność aluminium.
Złoto i nikiel:stosowane jako druty odporne na wysoką temperaturę.
Żelazo (stal):często stosowany jako materiał wzmacniający do przewodów kompozytowych, takich jak drut aluminiowy ze stalowym rdzeniem, stal pokryta miedzią, drut stalowy pokryty aluminium itp.
Cynk:stosowany jako powłoka drutu stalowego / taśmy stalowej / przewodów żelaznych, aby zapobiec korozji.
Cyna:stosowany jako powłoka drutu stalowego/miedzianego, aby zapobiec korozji i ułatwić spawanie drutem miedzianym.
