Złącze pojazdu nowej energii jest jedną z głównych kategorii złączy. W ostatnich latach, wraz z rozwojem nowych pojazdów energetycznych w Chinach, zostały one stopniowo oddzielone od tradycyjnych wysokonapięciowych i wysokoprądowych oraz tradycyjnych niskonapięciowych złącz samochodowych. W porównaniu z tradycyjnymi złączami wysokonapięciowymi i wysokoprądowymi warunki pracy nowych złączy pojazdów energetycznych są bardziej złożone i zmienne, a wymagania niezawodnościowe złączy wyższe. W porównaniu z tradycyjnymi niskonapięciowymi złączami samochodowymi, ze względu na wzrost poziomu napięcia (obecne napięcie w systemie głównego nurtu jest wyższe niż 300 V DC), ryzyko obrażeń ciała ludzkiego w wyniku porażenia prądem jest zwiększone, a także wyższe wymagania dotyczące bezpieczeństwa. przedstawiony. Dlatego w porównaniu z tradycyjnymi wtyczkami niskonapięciowymi poprawiono wymagania izolacyjne i ochronne produktu'.
Rolą nowego złącza pojazdu energetycznego jest głównie zapewnienie systemu połączeń wysokiego napięcia pojazdu, to znaczy zbudowanie mostu, w którym obwód wewnętrzny jest zablokowany lub odizolowany, aby umożliwić przepływ prądu. Kompozycję złączy dla nowych pojazdów energetycznych można ogólnie podzielić na trzy części: konstrukcje pomocnicze, takie jak części obudowy i uszczelnienia, części izolacyjne i pary styków przewodzących. Poprzez koordynację i wzajemną koordynację pomiędzy tulejką wtyku i tulejką gniazda można realizować funkcje połączenia i przewodzenia. Złącza wysokonapięciowe są stosowane głównie w obwodach wysokonapięciowych i wysokoprądowych nowych pojazdów energetycznych i działają jednocześnie z przewodami przewodzącymi. Przekazuje energię z zestawu akumulatorów do różnych części układu pojazdu za pośrednictwem różnych obwodów, takich jak zestaw akumulatorów, sterownik silnika i jednostka zasilająca DCDC (taka jak konwertery i ładowarki).
2. Środowisko użytkowania nowych złączy pojazdów energetycznych
Ponieważ wytrzymałość mechaniczna materiałów metalowych jest lepsza niż tworzyw sztucznych. Dlatego w niektórych trudnych warunkach bardziej odpowiednie są metalowe złącza. Na przykład przy aranżowaniu całego samochodu nie są zabezpieczane pojazdy specjalne, wozy asenizacyjne i połączenia elektryczne. W tym momencie pod względem wpływu na środowisko i wytrzymałości mechanicznej złącza metalowe są nieco lepsze niż złącza plastikowe.
3. Nowa metoda realizacji osłony złącza pojazdu energetycznego
W przypadku złącza ekranowanego, ponieważ obudowa złącza metalowego służy do ekranowania, stanowi ona nośnik ochrony ekranu. W normalnych warunkach złącza metalowe są łatwiejsze do uzyskania lepszego efektu ekranowania niż złącza plastikowe, a ich wygląd i konstrukcja są bardziej zwarte.
