Rolą wiązki przewodów samochodowych jest przekazywanie energii elektrycznej wytworzonej przez akumulator lub układ wytwarzania energii do urządzeń elektrycznych i jednocześnie pełnienie funkcji transmisji danych sygnału pojazdu. Jak pokazano na rysunku 1, wiązka przewodów samochodowych składa się z przewodów, zacisków, osłon, złączy i innych części. Drut składa się z rdzenia i warstwy izolacyjnej. Ponieważ przestrzeń montażowa i warunki w samochodzie są stosunkowo surowe, drut musi mieć dużą elastyczność. W celu zwiększenia elastyczności, drut rdzeniowy przewodu pojazdu jest ciągnięty na wiele kawałków, a pocienienie przewodu zwiększa również swobodę ułożenia wiązki przewodów i ryzyko przecięcia. Warstwa izolacyjna i osłona pełnią podobne funkcje, zapewniając ochronę i izolację przewodu, a ich dobór wpływa na bezpieczeństwo przewodu. Złącza służą do łączenia przewodów i urządzeń elektrycznych, przewodów i przewodów i składają się z końcówek męskich i żeńskich. Dopasowanie końcówki męskiej i żeńskiej oraz połączenia zacisków mają wpływ na funkcję przewodzenia obwodu. Inne części, takie jak zszywki, przegrody itp., mają wpływ na kierunek wiązki przewodów i wodoodporność całego pojazdu. Różne elementy wiązki przewodów wspólnie uzupełniają transmisję danych, takich jak napięcie i sygnały całego pojazdu, a awaria jakiejkolwiek części wpłynie na normalne działanie całego pojazdu.
